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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(💰)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🤟)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🐆)柳梧铁路全线10座车站中设(🐘)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(⚪)廓长135米、(🖋)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(👝)、局部地下一层结构(🛴)。站房由(🙎)广西(🐑)交通投资集团投资、(🧚)国铁南宁局(🙍)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🤵)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🕧)接；技术人(👥)员运用BIM技术进行(📚)碰撞检查，解(🔴)决多专业接口冲突问题；辅(🌜)助工人(🚶)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🗓)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🎈)性干线铁路，正线全长238.167公里(🗂)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🗽)区(🏨)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🏩)结构砌体和装饰装修阶(🖊)段(😦)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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