剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🥤)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🚲)北站站房主体结构顺利封顶，标(⛽)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(💂)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🐼)站房之(🦎)一(🏂)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🧐)檐高(🐷)度约为26米；采用地上二层、局(👍)部地下(🥛)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(✒)难(🌟)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🈚)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🚔)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🔪)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌞)据悉，柳梧铁路为柳(🥄)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🏤)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(📳)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(😦)面转入二次结构砌体和装饰装(😟)修阶段(📆)。项目团队将力争在站(🏻)房美观性(😴)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单