剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🔵)30日，随(💼)着最后一方混凝土(👜)浇筑完成，柳梧铁路站房2标(👼)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🥚)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🖤)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🙍)44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📉)；(🌴)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(😰)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🐽)程中，项目团队克服(🔉)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🗺)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(👅)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏌)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(❓)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(😥)房如期封顶提供了坚(🧛)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🍝)《中长期铁路网规划》中西南地区(🏧)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(👾)域性干线铁路，正线全长238.167公(🖤)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🎣)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🥗)完善区域交通体系具有重(🤢)要意义(🌱)。 目前，桂平北站站房(😘)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(⏹)与标准化形象打造(🦏)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单