剧情简介
(🎽)贵港7月(🧠)1日电(记(📝)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(😇)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🅰)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🦋)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚟)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🛐)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌁)过程中，项目团队克服了(🗻)卵砾石厚覆盖层下岩(👭)溶地质(🛤)深钻孔桩、深基坑支护(🕒)及高支架模板体系(🤛)等复(🛳)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🚊)术进(🕖)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🎄)铁(🐑)路为柳州至广(⏫)州铁路重要组成(🍂)部分，是国(🉑)家(🍖)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🆑)重要的普速铁路(🍇)通道，是一条客货兼顾的区(🦉)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🐩)平北站站房工程已全面转入二次(👲)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🔆)基础。(完)
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