剧情简介
贵(🐰)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🦎)铁路全线10座车站中设计建筑规(💇)模最大的站房(🔺)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🐧)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🈺)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🚻)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🌒)质量、优化工序衔接；技(🏇)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🌛)题；(🌛)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🤸)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🏄)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🛺)客货兼顾的区域(💓)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🧞)目(😝)建成后，将显(🎃)著缓解区域路网(📫)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🚾)区经济发(🚵)展、完善区域交通体系具有重要(📺)意义。 (🛶)目(📤)前，桂平北站站房工程已全面转入二(🏡)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🔴)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🔒)线通车奠定基础。(完)
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