剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(👊)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🤶)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🔍)设取得(⏹)关键突破。 作为柳梧铁路(🍥)全线10座车站中设计建筑(🐫)规模最大的站房之一，桂平北站(🌍)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🚉)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(👞)及高支架模板体系等复杂难题(📼)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🙉)技术人(🍌)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🧒)问题；辅助工人直观掌(🍰)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🏏)了(⏳)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😑)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(⛹)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(📂)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(✍)成本，对带动(📶)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🥟)要意(📮)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(⚾)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🈂)线通车奠定(🔲)基础。(完)
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