剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🏦)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🏠)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🈶)平北站(✳)站(📬)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🙈)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🌏)工程局集团承建。 施(😔)工过程中，项目团队克服(🐇)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🈁)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(⛲)，解决多专业(🗿)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(📨)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🥎)兼顾的区域(🥑)性干线铁路(🍢)，正线全长(🍛)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🤵)发展、完善区域交通(🛂)体系具有重要意(🥖)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(😲)结构砌体和装饰装修阶段。项(🏳)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(📧)实现新突破，为柳梧铁路(🥓)全线通车奠定基础。(完)
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