剧情简介
贵港7月1日电(记者(💼) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🕢)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🎬)站房项目建设取得关键突(🍡)破。 作为(🆕)柳梧铁路全线10座车站(🤤)中(✳)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌊)站站房总(🆗)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(😧)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(👴)宁局代建、中铁上海工程局(❇)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🚧)长严控(💊)安全质量、优化工序衔接；(🖼)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🚣)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐙)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🎽)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🚥)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(💹)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🔔)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(💿)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🐡)目团队将力争在站房美观性与标(🔧)准(🈴)化形(🚠)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🎚)础。(完)
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