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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(📬)平北站站(👿)房主体(🔔)结构顺(🗡)利(🚰)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(👉)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(🛒)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏓)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(👸)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🎵)程局集团承建。 施工过(🐕)程中，项目团队克(🚠)服了卵砾石(🔄)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🚢)难题。项目经理统(🍴)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(💰)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🌹)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(👁)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🍗)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(⏮)路网运输压(🌿)力，缩短运输(🦋)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🍸)平北站(🚋)站房工程已全(🤞)面(🔢)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(😴)通车奠定基础。(完)
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