剧情简介
贵港7月1日电(记(🚯)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏇)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(📡)突破。 作为(🐫)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🏰)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🏞)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团(🍧)队克服了卵砾(🍉)石(🤼)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🏺)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(💥)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(☕)提(🔶)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🆘)划》中西南地区至珠三(🎮)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🎷)顾的区域性(🗳)干线铁(♐)路，正(😾)线全长238.167公里，设计速(🙋)度160km/h。项目(🐉)建成后，将显著缓解区域路网(💈)运输(😴)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🍇)发展、完善(😦)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(💾)饰装修阶段。项目团队将力争在(🎺)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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