剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👖)柳梧铁路全线(🌆)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(❕)北(🏎)站站房总建筑(🏯)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🐊)高度约为26米；采用地(🤘)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🧥)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⛅)坑支护(💸)及(🔩)高支架模板体系等复杂难(🍢)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🍖)进行碰撞检查，解决(🤟)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🚹)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(👜)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🚈)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🍶)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🚝)区经济发展、(🦈)完(🐲)善区域交通体系具有重(🎫)要意义。 (🕍) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(📶)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🈷)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🌫)定基础。(完)
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