剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😲)站房2标(🔬)项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌆)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(💻)键突破。 作为柳梧铁路全(🌅)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(⛔)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(👧)二层(✊)、局部地下一层结构(📹)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(☝)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🆓)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(👹)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(♏)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🔭)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🤼)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(😦)解区域路网运输压力，缩短运输距(🕜)离、降低运(🔻)输成本，对带动沿线地区(🎱)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(👩)前，桂平北站站(🛏)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🈲)房美(💂)观性与标准化形象(😹)打造上实(💩)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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