剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(💕)项目建设取得关(🌐)键突(🏉)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🍓)最大的站房之一(🚟)，桂平北站站房总建筑面(🔘)积(🎈)8000平方米，站房结构轮(🈵)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🐁)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎑)局集团承建。 (👊)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🛍)下(🤦)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🏔)量、优(🐏)化工序衔接(🏵)；技(🍽)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🎴)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💖)留预埋细(🔷)节(🌚)，显著提(🤧)升施工效率和质量，为站房如(⚾)期封顶提供了坚实保障。 (🛬) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🚯)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🍊)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏰)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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