剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(👛)成，柳梧铁路(🔗)站房2标项目桂平北站站(🙀)房主体结构顺利封顶，标志(😎)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(👾)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(📤)8000平方米(🗾)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎤)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(♑)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🌪)团队克服了卵砾(🦂)石厚覆盖层下岩(✍)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🏈)升施(🔢)工效率和质量，为站房如(😿)期封顶提供了(🕌)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🌿)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(📶)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🏫)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(✳)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🌮)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🔭)装修阶段。项目团(🍪)队将力争(🤸)在站房美观性与标准化形象(🥂)打造上实现新突破，为柳梧铁路(🌹)全线通车奠定基(🔞)础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单