剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(💠)梧铁路(🏖)站房2标项目桂平北站(🐏)站房主体结(😘)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(😟)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🤕)平北站站(🎰)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🧞)，建筑屋檐高度约为26米(😒)；采用地上二层、局部地下一层(🌇)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(⏹)宁局(🔔)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🗑)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(⛑)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(⏺)埋细节，显著提升施(🚆)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🥇)保障。 据悉，柳梧铁(🙈)路为(🤧)柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌆)国家《中长期(👖)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚷)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🌐)善区域交通体系具有重要意义。 目(🌖)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🔜)团队(🈳)将力争在站房美观性与标准(🏆)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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