剧情简介
贵港7月1日电(🔧)(记者 杨陈)6月30日(🛄)，随着最后一方混凝土浇筑完成(🍜)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🐊)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🔭)建筑规模最大的站房之一(💄)，桂平北站站(🕰)房总建筑(🎉)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🗡)44.4米(🤠)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🔘)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(📒)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🔟)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(⛹)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(✖)提(💣)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🦑)长期铁路网规划》中西南地(🐟)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(♉)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🖼)目建(💭)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🍝)完善区域交通(⚪)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📼)次结构砌体和装饰装(💮)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(😅)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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