剧情简介
贵港7月1日电(记(🗞)者 杨陈)6月30日，随着最后一(📃)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(👥)，桂平北站站房总建筑面积(🥏)8000平方米，站房结(💟)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(♓)为26米；采用地上二(⤴)层、(🅱)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🍍)铁南宁局代建、中铁(😡)上海工程局集团承建。 (🥛) 施工过程中，项目(🕛)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🌠)地质深(🥙)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌛)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🏂)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(👏)铁路为柳州至广州(🎤)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚞)区至珠三角重(㊗)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🚄)区域(💖)性干线铁路，正线(⚽)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🛋)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🍴)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🔨)。(完)
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