剧情简介
贵港7月1日电(记者(🕗) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐰)房2标项目(🍮)桂平北站站(🎿)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🗜)房项目建(💅)设取(🛳)得关键突破。 作为柳梧铁路(🏿)全线10座车站中设计建筑规模最(😫)大的站房之一，桂(🍟)平北站站房总建筑(🚐)面积8000平(🔀)方米，站(🎌)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⭐)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(😚)资集团投资、(🕳)国铁南宁局代建、中(🌽)铁上海工(🎷)程局集团承建。 (🔝)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🤧)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏽)BIM技术进行碰撞检查，解决(😜)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(📺)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🎀)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🐎)目前，桂平北站站(😑)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🕺)力争在站房美观性与标准化(🏗)形象打造(🔸)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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