剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🛢)方混凝土(😉)浇筑完成，柳梧铁(🕷)路(🤵)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(💼)站中设计建筑规模最大的站房之(🏪)一，桂(🧙)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🔥)结构轮廓长(🚋)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(⛸)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(💄)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🌘)接；技术人员运用BIM技(🚟)术进行碰撞检查，解决多(📇)专业接口冲突问题；(🈶)辅助工人直观掌握预留预(🕞)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(👾)房如期封顶提(🍆)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(😗)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🌐)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🐔)降低运输成本，对带动沿(🍃)线地区经济(🎅)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🍄)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(😟)装修(🚮)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(😧)全线通车奠定基础(💮)。(完)
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