剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍠)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏺)北站站房主体结(👕)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🐉)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(💗)筑屋檐高度约为26米；(🍫)采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🥅)由广西交通(🍁)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🏋)专业接口冲(🎩)突问题(🎎)；辅助工人直观掌(🏀)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎸)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (➗) 据悉，柳梧铁路(🔨)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🏄)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🐄)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🥦)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🛸)本，对(🛠)带动沿线地区经济发展、完善(💵)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🔥)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🦎)准化形象(🎤)打造上实现新突破，为柳梧(🏜)铁(🔕)路全线通车奠定基础。(完)
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