剧情简介
贵港7月1日(📫)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(💳)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🛁)。 (💠)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🥚)北站站房总建筑(🚮)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(😻)用地上二层、局部地下一层结(🛴)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(👒)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(😫)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🚲)专业接口冲(🍾)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🚲)质量，为站房如期封顶提供了(🐧)坚实保障。 据悉，柳梧(💷)铁路为(👨)柳州至(😠)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🐈)条客货兼顾的区域性干(🔆)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(💎)运输压力，缩短(😹)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🎬)交通体(🍢)系具有(🈲)重(💢)要意义。 目前，桂(🛑)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🗻)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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