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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(💩)筑完成，柳梧铁路站(😡)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🗄)筑规模最大的站房之(🃏)一，桂平(🛌)北(😣)站站房总建筑面积8000平方米(⏳)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🛬)层结构(🕘)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🚢)工程局(🦄)集团承建。 (🈁) 施工过程中，项目团队克服了卵(🚚)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌱)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(☕)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🕊)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌰)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🔘)路重(🧒)要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🧢)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🌬)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🎅)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(♋)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(➖)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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