剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🍍)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🤷)房结构轮廓长135米、宽(🐩)44.4米，建(👱)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🙄)承建。 施工过程中，项目团队克服(🚸)了卵砾石厚(⏭)覆盖层下岩溶(📊)地质深钻孔(🎓)桩、深基坑支护(🛁)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🚸)区长严控安全质量、优化工序衔(🚃)接；技(🦊)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🧐)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍔)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🏁)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🔸)国家《中长期铁(😲)路(🏹)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🎵)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌷)显著缓解区域路网运(🐥)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🏌)经济发展、完(💶)善区域交通体系(🙀)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🤱)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🌬)奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单