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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🏷)铁路站房2标项目桂平北站站(💗)房主体结构(💓)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👑)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(📏)筑规(🌎)模最大的站房之一(🚍)，桂平北站站房总建筑面积8000平(📢)方米，站房结构轮廓长135米(⏸)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🔩)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🛺)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🎺)目经理统(🦈)筹协调(🍎)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🕴)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(📖)坚实(🍣)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🕖)国家《中长期铁路网(🈺)规划》中西南地区至珠三角重要的(🤝)普速铁路通道，是一条(🕊)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🍞)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🌻)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🏳)争(🎚)在站房美观性与标准化形象打造上实(🚓)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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