剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🕘)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🔯)关键突破。 作为柳(🎞)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(😶)地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🏣)西交通(😭)投资集团投资(🎛)、国铁南宁局代建(🗼)、中铁上海工(✳)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(👗)高支架模板体系(🕵)等复杂难题。项目经理统(🍍)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(👗)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🍄)预埋细节，显著(😐)提升施工效率和质量，为站房如(🧥)期封顶提供了坚(🔱)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🏰)区至珠三角重要的普速铁路(🚚)通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🔌)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🍶)区域路网运输压力，缩短运输距离、降(✏)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(😌)站站房工程已全面转入二(🕵)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🚦)力争在站房美观性与标准化形象打造上(🤽)实现新突破(🕔)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单