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贵港7月1日电(记者 杨(⛵)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🦁)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🔞)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🚣)屋檐高度约为26米；采用(😧)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(📁)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(📦)杂难(🦏)题。项(🚷)目经理(🚖)统筹协调，工(🈷)区长严控安(💙)全质(💹)量、优化工序衔(🍡)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🛺)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(💩)著提升(🧕)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🆖)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🏘)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🐎)具有(🤫)重要意义。 (🦈)目前，桂平北站站房工(🤤)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🆎)目团队将力争在站房美观性与标(👔)准化形象(🚈)打造上实(💴)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🏪)础。(完)
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