剧情简介
贵港7月1日电(记者(💔) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🔊)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🤮)突破。 作为柳梧(🛌)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏟)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🧟)西交通(🗾)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔈)施工过程(📁)中，项目团(⤵)队克服了卵砾石厚覆盖(🌥)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(😃)护及高(📡)支架(🍇)模板体系等复(😗)杂难题。项目经理统(🛐)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(⛅)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🧐)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(😠)道，是一条客货兼顾的区域(⛲)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🔷)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🈂)结构(🔠)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🔠)站房美观性与标准化形象打造上实现新突(⏹)破，为柳梧铁路全线通(🤒)车奠定基础。(完)
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