剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(😤)成，柳梧铁路(🚛)站房2标项目桂平北站(🔝)站房主体结构顺利封顶，标志着(⬜)柳梧铁(👤)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(⏳)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🏏)层、局部地下一层(👕)结构。站(📻)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🦉)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🚅)、深基(🔛)坑支护及高支(💙)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌡)据悉，柳梧铁路为柳(🙇)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🎟)至珠三角重要的普速铁路通道(🏒)，是一(🗓)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🐟)输成本，对带动沿线地区经济发(🥡)展、完善区域交通体系具有重(🕞)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🏳)面(🗼)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🥒)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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