剧情简介
贵港7月(💝)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🐤)路站房2标项目桂平(🌓)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🍉)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🍽)层、局(❌)部地下一层结(🥣)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🔡)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(⭐)工过(💍)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🚯)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(💈)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(😑)质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐩)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🛸)接口冲突问题；(🍳)辅助工人直观掌握预留(⛩)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(➖)提供了坚实保障。 据悉，柳梧(✈)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🧐)至珠三角重要(✳)的普(🏀)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(✊)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(👂)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(📪)面转入(⛹)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛰)全线通车奠定基(🕐)础。(完)
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