剧情简介
贵港7月1日电(🚝)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🕊)铁路站房2标项目桂平北站站(🚝)房主体结构顺利封顶，标志(😁)着柳梧铁路全线站房项目建(💚)设取得关键突破。 作为(⬜)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(⬇)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(📡)筑屋檐高度约为26米；采用地上(😫)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(😴)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🚰)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(💞)撞检查，解决(😙)多专(🔈)业接口冲突问题；辅助(🧝)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🆘)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(💝)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(😲)客货兼顾的区域(💵)性干线铁路，正线全长238.167公里(🐜)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🖕)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(✡)重要(💲)意义。 目前，桂平北站站房工程(📢)已全面转入二(🌽)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🐧)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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