剧情简介
贵(💨)港7月1日电(🍥)(记者 杨陈)6月30日，随着最(🤳)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🛥)站房2标项目桂平北站站房主(🥏)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🌮)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🥑)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(👱)程(🌷)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(✖)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(㊗)架模板体系(☕)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(💣)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(📢)多专业接口冲突(🌗)问题；辅助工人直观掌握(🛃)预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍜)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🍸)，柳梧铁(🕜)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(👣)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(❓)后，将显著缓解区域路网运输压(🥥)力，缩短(🚂)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🗑)段。项目团队将力争(🎀)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🙊)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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