剧情简介
贵港7月(🏥)1日电(⚡)(记者 杨(🌟)陈)6月30日(🎱)，随着最后(🏺)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌦)顶，标志着(🎑)柳梧铁路(😸)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🍾)线10座车站中设计建筑规模最(🤔)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(💥)，站房结构轮廓长(🌪)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🌀)团投资、国(🦌)铁南宁局代建、中(🐹)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🚃)量、优化(🔄)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🛠)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🕑)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(♿)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🤔)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(⚓)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🆕)砌体和装(🈁)饰装修阶段。项目团(💢)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(📸)础。(完)
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