剧情简介
贵港7月1日电(记(🍽)者(🏏) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎮)浇筑完成，柳梧铁路(🍈)站房2标项目桂(🏘)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🦉)目建设(👎)取得关键突(🍻)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🥕)设计建筑规模最大的站房之一，桂(🏚)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🚨)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(👘)团队克服了卵(👱)砾石厚覆盖层下岩溶地质(👖)深钻孔(🐇)桩、深基坑(🔄)支护及高支架模板体系等复(🐠)杂难题(🍬)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(♿)化工序衔接；技术人员运用(📣)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(👙)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(👥)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(💕)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👹)低运输成本(🤡)，对带动沿线地区经济发展、(🔌)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(👞)已全面(💛)转入(👽)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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