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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(👏)站站(🐈)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🛫)建(⏪)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌆)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(💚)部地下一层结构。站房(🔃)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🍫)局集(🔏)团(🆑)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💀)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(💥)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🍗)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🔧)专业接口冲突问题；辅(😐)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(😄)和质量，为站房如期封顶提供了(🛁)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(👘)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🏂)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🍟)路网运输压力(⛲)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🦏)要意义。 (🕵) 目前，桂平北(🔋)站站房工程已全面转(💉)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🌑)队将(👕)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(♿)奠定基础。(完)
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