剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🐑)房主体结构顺(🌗)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🏛)突破。 作为(🈂)柳梧(🏔)铁路(🎴)全线10座(🕠)车站中设计建筑规模最大的(📑)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐢)为26米；采用地上二层、(😊)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(📌)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(😲)盖层下岩溶地质深钻孔桩(🕢)、深基坑支护及高(🏇)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⚡)调，工区长严控(👗)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🕜)工人直观掌握(💆)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🛣)。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🍖)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🍽)重要的普速铁路通道，是一条客(🐧)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🔽)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🕝)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🤶)，对带动沿线地区经济发(🤵)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🕓)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🔍)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单