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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(📏)目建设取得关键突破。 作(👑)为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🌬)筑规模(🌘)最大的站(🐙)房之(😔)一，桂平北站站房总建筑面(👷)积8000平方米，站房结构(🏈)轮廓(👒)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🥏)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(👭)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🛣)优化工序衔接；技术人员(🥠)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🖌)冲突问题；辅(🚁)助工人直观掌握预留预埋细节，显(🥒)著提(⚓)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(📐)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(😮)南地区至珠三(🕥)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🧡)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🗽)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🎤)具有重要意义。 目前(🍀)，桂(🎮)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🕠)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🏪)线(🃏)通车奠定基础。(完)
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