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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🛀)房2标项目桂(😸)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🈴)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(💂)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🥓)局集(📅)团承建(🕝)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🆔)溶(🏙)地质深钻孔桩、深(🛁)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(💦)员运用BIM技术进行(🤟)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👴)人直观掌(🍢)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🦓)柳(🏿)州至广州(🐉)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🛶)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🧙)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🏨)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🌓)体系具有重(💞)要意义。 目前(🚰)，桂平北站站房工(🍋)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🤱)站房美观性与标准化形象打造上(♎)实现新突破，为柳梧铁路全线通(🚈)车奠定基础。(完)
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