剧情简介
(🥃) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🍺)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🕕)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🌒)。 (📏)作为柳梧铁路全线(👉)10座车站中设计(🔚)建筑(💛)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(😨)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🦂)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🌐)宁局(🌖)代建(🎸)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🍲)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(💙)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(👑)题；辅助工人直观掌握预留预埋(🔊)细节，显著提升施工效率和质量，为站(😧)房如期封顶提供了坚实保(🆎)障。 (🚟)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(📬)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🏴)道，是一条客货兼顾的区域(💦)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🦇)域(🔺)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(♏)，对带动沿线地区经济发展、完(🍝)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🥎)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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