剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😡)着最后一方混凝土浇筑完成，柳(📘)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(⛳)顺利封顶(🍉)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(💔)大的站房之一，桂平北站站房总建(😼)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🐯)屋檐高度约为26米；采用(🌒)地上二层、局部地下一(👥)层结构。站房由广西交通投资集团(🔇)投资、国铁南宁局代(⚽)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🛒)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⛩)地质深钻孔桩、深基坑支(🦆)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🖖)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(📈)。 据悉，柳梧铁路(🚾)为柳州至广州(🏞)铁路重要组成部分，是国(⛪)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🥃)，正(🏰)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📔)路网运输压力，缩短运输距离、降(🖍)低运输成本(📞)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(〽)和装饰装修阶段(👱)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(Ⓜ)象打造上(🔛)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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