剧情简介
贵港7月1日电(📍)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(😦)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🏋)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🎙)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🏀)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🔥)团承建。 施工过程中，项目团队(🔞)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(⛴)模板体系等复杂难题。项目经(🧓)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🤷)；辅助工人直观掌握预留(🆑)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🕑)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(💟)南地区至(🥟)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🧞)域(🎄)性干线铁路，正线(🤵)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(✨)力，缩(🥋)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🗝)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🥂)次结构砌体和装饰(📫)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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