剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚸)，随着最后一(🧗)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😘)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🏺)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🅾)线(📟)10座车站中设计建筑规模(🈂)最大(🕒)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🏂)交通投资(🌱)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(👴)局集团承建。 施工过程中，项目团队(🔸)克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🎆)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🔑)突问题；(🍔)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🥢)提升施工效率和质量，为站房如(👨)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🎵)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🤸)路网规划》中西南地区至珠(🐑)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(⏺)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🔑)，对带动(📼)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(⛓)平北站站房工程已(✈)全面转(🧕)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🌍)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(💨)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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