剧情简介
贵港7月1日电(🚯)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🌚)凝土浇筑完成，柳(🍄)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(👘)部地下一层结构(🔕)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(📽)建。 施工过程中(😖)，项目团(🐎)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🎛)基坑支护及高(🆔)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🏊)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(😿)直观(🚥)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🌘)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🎚)，是国家《中长期(🧗)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🤮)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🦍)线全(🍅)长238.167公里，设(🔷)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🔶)路网运输(🐇)压力，缩短(🎪)运输距离、降低运输成本，对带动(🌊)沿线地(👴)区经(💶)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(👸)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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