剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(⏫)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🧟)柳梧铁路全线站(🗒)房项目建设取得关(🏽)键(🥠)突破。 作为柳梧铁(🕥)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🗻)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(📭)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🦌)铁南宁局代建、中铁上海工程局(👏)集团承建。 (🔥)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🥡)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🚠)、优化工(🥘)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🥪)节，显著提升施工效率和质(🔅)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🤼)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🕑)建(🍐)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎀)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🍍)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🕕)次结构砌体和装(🏢)饰装修阶段。项目团队将(🥀)力争在站房美观(🗄)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🕋)。(完)
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