剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🏡)成，柳梧铁路站房2标项目(⛰)桂平北站站房主体结构(🗯)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🐑)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🚔)下一层结构。站房由广西交(🧖)通投资集团投资(📼)、国铁南宁局代建、(🆙)中(🔟)铁上海工程(🤫)局集团承建。 施工过程(🦋)中，项目团队克服了卵砾石厚覆(😮)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🎣)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🔟)，解决(🍥)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🌈)，柳梧铁路为柳州(📘)至广州铁路重要组成部分，是国(🕳)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🛸)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(📃)动(🚔)沿线地区经济发展(♟)、完善区域(😀)交通体(♊)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🏞)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🍛)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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