贵港7月1日电(记者 杨陈(🖱))6月30日,随着(🎵)最后一方混凝土(➕)浇筑完成,柳梧铁路站房2标项(🚾)目桂平北站站房主体结构顺利封(🌬)顶,标志着柳梧(🐵)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(🛷)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一,桂平北(💹)站站房总建筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结(😿)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🦁)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(👩)调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技(📨)术进行碰撞检查,解决多专业接口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效率(🌑)和质量,为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为(👐)柳州(🚐)至广州铁(😂)路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规(🏻)划》中西南地区(🎋)至珠三角重要(🈲)的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🎇),正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目(📓)建(➰)成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成(🐰)本,对带动沿线地区经济发展、完善(🕍)区域交通体系具有重要意义。 目(🕛)前,桂平北站站房工程(💃)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破,为柳梧铁路全线(🕰)通车奠定基础。(完)
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