剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🥐) (🍆)作为柳梧铁路全线10座车站(♏)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(😎)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚣)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🐮)代建、中铁上(🤶)海工程局集团(🗡)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🖕)、优化(🌞)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🥚)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🕐)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(👗)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🥈)组成部分(📡)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🎿)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(⛺)线铁路，正线全长(🗞)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(👽)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(✂)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(👟)已全面转入二次结构砌体和装饰(👚)装修阶段。项目团队将力(🎵)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🏠)通(🍊)车(🕡)奠定基础。(完)
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