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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🚥)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🤚)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🎧)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🐑)8000平方米，站房结构轮廓长135米、(❇)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🤛)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🍙)程中，项目团队克服了卵砾石厚(🎲)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🛩)理统筹协调(🚈)，工区长严(♈)控安全质量、优化工序衔(🗼)接；技术人员运用BIM技术(🚲)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🕎)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🧀)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(⚽)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🕍)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🎆)解区域路网(🆖)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🧖)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🏠)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(💊)。项目团队将力(🍸)争在站房(🥊)美(🛄)观性与标(🤴)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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