剧情简介
贵(📨)港7月1日(🐤)电(记者 杨陈)6月30日，随着(👉)最后(🕛)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🚃)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🎋)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🍼)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🐎)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🥀)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🎈)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🚇)题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🕖)全质(🙎)量、优(🦆)化工序衔接；技术人(📁)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🦈)工人直观掌握预留预埋细(🚉)节，显著提升施工效率和质量，为(🍤)站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🔸)悉，柳梧铁(🦎)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(📘)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🚫)干线铁路，正线全长(💨)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⤵)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(💪)装修阶段。项目(🌾)团队将力争在站房美观性与标准化形象打(😩)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(💣)奠定基础。(完)
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