剧情简介
贵港(👊)7月1日电(记者 杨(🏯)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🥨)站房2标(🖤)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🚃)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🍘)、国铁南宁(👛)局代(😈)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💋)地质深钻孔桩、深基坑支护及高(💋)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🥢)长严控安全质量、优化工序衔接；技(🕙)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🎹)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(👮)率和质量，为站房如期(🌖)封顶提供了坚(👙)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚽)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏕)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🚞)区域路网运输压(💕)力，缩短运输距离、降低(🤮)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🍽)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🥎)础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单