剧情简介
(💟) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🕖)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(📇)项目桂平北站站房主体结构顺(🐄)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🍀)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🎹)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📯)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🔍)局集团承建。 施工(🚷)过程(🐠)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🏤)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(👗)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🕎)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(⏸)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(♋)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(📫)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌙)长238.167公里，设计(🌎)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(😫)短(😼)运输距离、降低运输(🙈)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(💐)修阶段。项目团队将力(💰)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔣)破，为柳梧铁路全线通车(😅)奠定基础。(完(🎩))
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